Audi A6 e-tron Leasing Angebote vergleichen

Audi A6 e-tron: Die obere Mittelklasse wird elektrisch

Der Audi A6 zählt zu den beliebtesten Modellen der oberen Mittelklasse. Mit der voranschreitenden Elektrooffensive erhält nun auch der A6 eine elektrische Variante, die den Namenszusatz “e-tron” trägt. Trotz des gleichen Namens hat der A6 e-tron optisch nur wenig mit dem Verbrenner gemeinsam.

Für den elektrischen A6 greift Audi auf die neue PPE-Plattform zurück. Die Premium Platform Electric dient bereits im Audi Q6 e-tron und Porsche Macan E als Basis. Das bedeutet nicht nur superschnelles Laden, sondern auch eine sehr hohe Reichweite. Laut WLTP soll der A6 e-tron performance mit einer Akkuladung mehr als 750 Kilometer weit kommen.

Der Audi A6 e-tron teilt sich die PPE-Plattform mit Audi Q6 e-tron und Porsche Macan E.

Im Bereich der oberen Mittelklasse tritt der A6 e-tron Sportback gegen Mercedes EQE und BMW i5 an. Innerhalb des Konzerns stellt der A6 e-tron als Avant eine Alternative zum VW ID.7 Tourer dar.

A6 e-tron als Sportback und Avant

A6-typisch fährt auch die elektrische Variante als Sportback (Limousine) und Avant (Kombi) vor. Während der Sportback deutlich dynamischer daher kommt, punktet der Avant durch sein größeres Platzangebot im Fond.

Zudem könnte man meinen, dass der Kofferraum im Avant deutlich mehr Fassungsvolumen hat. Doch das stimmt nicht ganz. Beide Karosserieformen kommen mit einem Kofferraumvolumen von 502 Litern. Erst bei umgeklappter Rückbank macht sich der Unterschied bemerkbar. Mit 1.422 Litern bietet der Avant knapp 100 Liter mehr Stauraum als der Sportback.

Auch in Länge und Breite gleichen sich beide Modelle. Von Front bis Heck misst der A6 e-tron 4,93 Meter. Inklusive der Seitenspiegel liegt die Breite bei 2,14 Metern. Ein standesgemäßes Auftreten ist damit auf jeden Fall garantiert.

Drei Leistungsstufen im Audi A6 e-tron

Den Audi A6 e-tron gibt es in drei Leistungsstufen, die von 326 bis 462 PS reichen. In unserem umfangreichen Leasing-Vergleich findest du Angebote für alle drei Elektroantriebe.

Die Einstiegsvariante hört auf den Namen A6 e-tron und verfügt über keinen Namenszusatz. Mit 326 PS ist bereits die kleinste Variante mehr als ausreichend motorisiert. Ebenso kann sich die WLTP-Reichweite sehen lassen: Dank des 75,8 kWh Akkus (netto) kommt der Ingolstädter bis zu 621 Kilometer weit.

Der Zusatz “performance” steht nicht nur für mehr Leistung, sondern auch für eine höhere Reichweite. Eine Nettokapazität von 94,9 kWh trägt den elektrischen A6 mit einer Akkuladung bis zu 754 Kilometer weit – laut WLTP.

Die gleiche Batterie findet auch Platz im Audi A6 e-tron quattro. Wie der Name schon sagt, verfügt diese Variante über Allradantrieb. Dank der sportlichen 462 PS geht es in nur 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Aufgrund der Mehrleistung fällt die Reichweite mit 711 Kilometern etwas geringer aus als bei der performance-Variante.

Während sich der kleine Akku mit bis zu 225 kW laden lässt, liegt die maximale Ladeleistung des großen Akkus bei 270 kW. Ermöglicht wird das schnelle Laden durch die 800-Volt-Technik. Audi wirbt damit, dass sich in nur 10 Minuten 275 Kilometer Reichweite laden lassen.

551 PS im Audi S6 e-tron

Großer Beliebtheit erfreuen sich auch die sportlichen “S”-Modelle des Ingolstädter Autobauers. Somit verwundert es nicht, dass es den Elektro-A6 ebenfalls als kraftvollen Audi S6 e-tron gibt. Satte 551 PS bringt der Stromer auf die Straße. Bereits nach 3,9 Sekunden stehen die 100 km/h auf dem Tacho.

S-spezifische Anbauteile verleihen dem Audi S6 e-tron ein dynamisches Auftreten.

Doch nicht nur die Motorisierung, sondern auch die Optik unterscheidet sich im Vergleich zum A6 e-tron. S-spezifische Anbauteile verleihen dem Elektro-Sportler einen dynamischen Charakter. Silberfarbene Außenspiegel dürfen natürlich auch nicht fehlen.

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